Die grabenlose Sanierung von Kanälen und Durchlässen im Einflussbereich von Schienenverkehr stellt besondere Anforderungen an Material, Bemessung und Ausführung. Neben den üblichen Einwirkungen auf erdverlegte Leitungen müssen insbesondere die dynamischen und wiederkehrenden Verkehrslasten aus dem Bahnbetrieb sicher berücksichtigt werden.

Mit dem BB RAIL hat Brandenburger Liner einen GFK-Schlauchliner speziell für die Sanierung von Freispiegelkanälen und Durchlässen unter Schienenverkehrswegen entwickelt. Die produktspezifische Freigabe durch die Deutsche Bahn AG bestätigt die Eignung des Systems für diesen anspruchsvollen Anwendungsbereich.

Der BB RAIL ist für Kreis- und Eiprofile im Größenbereich von DN 150 bis DN 1000 sowie für Einbautiefen von über 1,10 m bis einschließlich 5,50 m vorgesehen.

Schwingfestigkeit aus dem tragenden GFK-Verbund
Willi Voss, Produktmanager Liner betont: „Der BB RAIL wurde gezielt für die besonderen dynamischen Belastungen unter Schienenverkehrswegen entwickelt. Ein wesentlicher technischer Unterschied liegt im Systemaufbau. Der BB RAIL ist nicht auf eine integrale Innenfolie als Bestandteil des Linersystems angewiesen. Die erforderliche technische Leistungsfähigkeit wird durch den tragenden GFK-Verbund selbst erreicht.“ 

Für Planer und Betreiber schafft dies eine klar definierte technische Grundlage für die Auslegung und Umsetzung von Sanierungsmaßnahmen im Bahnumfeld. Belastbare Produktkennwerte und definierte Einsatzgrenzen unterstützen dabei eine sichere und nachvollziehbare Projektplanung.

Gleichzeitig bleiben die bewährten Verarbeitungseigenschaften der Brandenburger GFK-Linersysteme erhalten. Eine Dehnfähigkeit von bis zu 10 %, hohe mechanische Kennwerte sowie ein vergleichsweise geringes Linergewicht unterstützen eine praxisgerechte Handhabung und einen effizienten Einbau auf der Baustelle.

Der BB RAIL ist Teil des Produktportfolios von Brandenburger Liner. Spezialisten aus Produktmanagement, Anwendungstechnik, Vertrieb und Produktion begleiten Projekte von der Auswahl und technischen Auslegung des Liners bis zum Support bei der Umsetzung auf der Baustelle. 

Damit erhalten Planer, Betreiber und ausführende Unternehmen nicht nur ein für den Einsatz im Bahnumfeld entwickeltes und freigegebenes Linersystem, sondern auch die technische Unterstützung für eine sichere und planbare Projektumsetzung.