Produkte
BBRAIL
:quality(80))
Sicher unter Last.
Professionelle grabenlose Kanalsanierung im Bahnumfeld mit Brandenburger Liner.
Im Einflussbereich von Schienenverkehr mit GFK-Schlauchliner grabenlos zu sanieren,
ist die optimale Lösung. Diese stellt jedoch besondere Anforderungen an Material und Know-How.
Brandenburger Liner bietet mit dem BB RAIL einen speziell für das sensible Bahnumfeld zertifizierten Liner, dem die DIBt-Zulassung (Z-42.3-490) des BB2.5 zu Grunde liegt.
Das bietet unser Liner:
Nachgewiesene Eignung, speziell im Einsatz bei Eisenbahnlasten.
Extreme Ermüdungsfestigkeit.
Bewährtes verlegungsfreundliches System.
Hohe Festigkeit ermöglicht vergleichsweise geringe Wandstärken.
BB RAIL - Der Liner für die Kanalsanierung unter Eisenbahnlasten.
Die Basis für den BB RAIL stellt die bewährte Technologie unserer Brandenburger Liner. Der Einsatzbereich umfasst Rundrohre von DN 150 bis DN 1000 und Eiprofile. Durch die einzigartige Konstruktion der verwendeten Glasmatten wird eine hohe Festigkeit des Materials erzeugt. Damit kann auch bei höchsten statischen Anforderungen und möglichst dünnem Liner eine passende Variante gewählt werden.
Der BB RAIL überzeugt durch die geprüfte* und nachgewiesene Leistungsfähigkeit eines GFK-Komposits. Die Anforderungen an die Schwingfestigkeit im Bahnbereich werden durch das tragende Laminat selbst erfüllt. Damit steht ein robustes und konstruktiv unabhängiges Linersystem zur Verfügung, dessen Funktionsnachweis nicht auf eine integrale Innenfolie als funktionsbestimmende Zusatzkomponente angewiesen ist.
* Grundsätzlicher Anwendungsbereich nach DB-Regelwerk: Herausgeber DB Netz AG Tunnel und Erdbau Technik (I.NAI 431) Stand 01.12.2022.
Das macht den BB RAIL aus
Speziell entwickelt für die Sanierung von Freispiegelkanälen und Durchlässen, auf die Lasten aus dem Schienenverkehr einwirken.
Ermöglicht eine schnelle Sanierung kritischer Abschnitte der Eisenbahninfrastruktur.
Hohe mechanische Festigkeit, welche die Verwendung von geringeren Wandstarken im Vergleich zu herkömmlichen Schlauchlinern ermöglicht und das Eigengewicht des GFK-Liners verringert.
3–10 % Dehnungsrate.
Kreis- und Eiprofil DN 150 bis DN 1000.
Einbautiefen ≥ 1,10 m bis 5,50 m. (Siehe Regelstatik technisches Datenblatt BB RAIL)
Bewährte Ermüdungsfestigkeit bei zyklischer Belastung (59,4 N/mm2 bei 108 Belastungszyklen).
Im Rahmen des BB2.5 DIBt zugelassen.
Glatte Liner-Innenoberflache sorgt für hohe Fließgeschwindigkeit des Abwassers.
Hervorragende statische Eigenschaften.
Hohe Wirtschaftlichkeit der Baumaßnahme.
Kennwerte BB RAIL
| Materialkennwerte | Norm | DN 150 – DN 875 | DN 875 – DN 1000 |
|---|---|---|---|
| Umfangs-E-Modul Kurzzeit | EN 1228 | 14.200 N/mm2 | 16.875 N/mm2 |
| Umfangs-E-Modul Langzeit | EN 1228 | 11.180 N/mm2 | 13.288 N/mm2 |
| Biege-E-Modul Kurzzeit | ISO 178 | 11.800 N/mm2 | 13.600 N/mm2 |
| Biege-E-Modul Langzeit | ISO 178 | 9.290 N/mm2 | 10.708 N/mm2 |
| Materialkenngruppe | DWA-M 144-3 | 22 | 26 |
| Dichte | ISO 1183 | 1,54 g/cm3 | 1,54 g/cm3 |
| Kurzzeit-Biegespannung | ISO 178 | ISO 11296-4 | 200 N/mm2 | 200 N/mm2 |
| Langzeit-Biegespannung | ISO 178 | ISO 11296-4 | 157 N/mm2 | 157 N/mm2 |
| Langzeit-Abminderungsfaktor (50 Jahre) | EN 761 | 1,27 | 1,27 |
| Dauerschwingfestigkeit (N = 10^8) | BD-220182 ISO 11296-4:2021-11 ISO 13003:2003-12 | 59,4 N/mm2 | 59,4 N/mm2 |
Beratung
:quality(80))
Willi Voß
Teamleitung Produktmanagement Produktmanagement Liner